Impuesto Automotor: ¿la morosidad roza el 50%? Qué explicó la ATM en la Legislatura
El titular de la ATM, Alejandro Donati, aclaró que la morosidad histórica ronda el 25% y que el número cercano al 50% mide otra cosa: incluye planes de pago y vencimientos que todavía no operaron.
- La ATM explicó en Diputados que la morosidad histórica del Automotor está entre el 25% y el 30%; en 2025 fue del 25%.
- El número cercano al 50% incluye planes de pago y vencimientos pendientes, por eso no es comparable.
- Donati aseguró que la ATM cumple sus metas de recaudación 2026.
Un número encendió las alarmas en la Legislatura: la morosidad del Impuesto Automotor se acercaría al 50%. Pero la Administración Tributaria Mendoza (ATM) salió a poner contexto durante su exposición ante la Comisión de Hacienda de Diputados, en el marco del debate de la Ley Impositiva 2027.
Dos números distintos
Según explicó el organismo, la morosidad histórica del Automotor se ubica entre el 25% y el 30%, y en 2025 fue del 25%, dentro del promedio de la última década. El indicador cercano al 50% mide otra cosa: incluye planes de pago en cuotas, deuda pendiente y vencimientos que todavía no operaron, por lo que no se puede comparar directamente.
El titular de la ATM, Alejandro Donati, aseguró que el organismo viene cumpliendo las metas de recaudación 2026 y que sigue trabajando para recuperar las obligaciones pendientes. No se informó a cuánto asciende la deuda acumulada ni cuántos contribuyentes están atrasados.
Lo que viene para 2027
- Se mantienen las alícuotas progresivas de 1,5% a 3%, con tramos actualizados por la inflación de diciembre.
- Camiones, pick-ups, jeeps y furgones de más de 4.000 kg: 0,3%.
- Híbridos y eléctricos sin deuda: 50% de reducción.
- Descuentos acumulables de hasta 35% para quienes estén al día.
Deja una respuesta